Hypothekenrechner

Im deutschen Recht kennt man zwei Formen der Hypothek: die Grundstückshypothek und die Schiffshypothek. Die Grundstückshypothek ist die deutlich gebräuchlichere Form, weil man damit seine Baufinanzierungen realisieren kann. Doch auch zum Bau von Handelsschiffen kann man eine Hypothek bestellen. Mitte des 20. Jahrhunderts gab es in Deutschland fünf Banken, über die man eine Hypothek für Schiffe aufnehmen konnte. Sie saßen durchweg im Norden Deutschlands in der Nähe der Standorte, an denen man auch die großen Werften finden konnte. Aus vier dieser Schiffshypothekenbanken ist die Heutige Deutsche Schiffsbank AG hervor gegangen. Die Hauptaktionäre dieser Bank sind die Commerzbank und die HypoVereinsbank.

Die fünfte der Spezialbanken war die Schiffshypothekenbank Lübeck AG. Sie fiel im Jahr 1989 an die Deutsche Bank, befindet sich durch die Fusion mittlerweile in den Händen der Commerzbank und agiert unter dem Namen Deutsche Shipping. Doch wie funktioniert eine Schiffshypothek? Die gleiche Funktion, die bei einer Immobilie das Grundbuch ist, stellt bei Handelschiffen das Schiffsregister dar. Das dingliche Recht, das in dem Fall an dem beliehenen Schiff besteht, wird also im Schiffsregister eingetragen. Ähnlich wie bei den Immobilien auch wird bei den Schiffen ein Beleihungswert ermittelt. Wird die Schiffshypothek für einen Neubau beantragt, können bis zu siebzig Prozent der entstehenden Baukosten finanziert werden. Soll der Kauf eines gebrauchten Schiffes finanziert werden, setzt man als Beleihungswert den Zeitwert des Schiffes an. In Ausnahmefällen, die sich immer an der Bonität des anfragenden Kunden orientieren, können auch höhere prozentuale Anteile des Beleihungswertes über eine Hypothek für Schiffe finanziert werden.

Ähnlich wie bei den Grundstückshypotheken auch, werden die Schiffshypotheken auf dem freien Kapitalmarkt refinanziert. Das geschieht in der Regel über Pfandbriefe, die von interessierten Menschen als lukrative Geldanlage genutzt werden können.